Nieuws

Alle nieuwsitems

Door Annick De Ridder op 31 januari 2017, over deze onderwerpen: Democratie, Mobiliteit, Openbaar vervoer

In 2014 klaagde Vlaams parlementslid Annick De Ridder voor het eerst de praktijk aan waarbij de vakbonden boetes terugbetalen van buschauffeurs die een verkeersovertreding begaan. Na drie jaar onderhandelen is het dossier nog steeds niet opgelost. Verkeersveiligheid is een speerpunt van de …

Door Annick De Ridder op 30 januari 2017, over deze onderwerpen: Senaat

Vorige vrijdag keurde de senaat een reglementswijziging goed waarbij actualiteitsdebatten terug mogelijk zullen worden in de plenaire vergadering van de senaat. “Onze partij is vanzelfsprekend tégen dit voorstel gekant”, zegt fractievoorzitter Annick De Ridder. “Dit is een zoveelste krampachtige …

Door Annick De Ridder op 28 januari 2017, over deze onderwerpen: Economie, Mobiliteit

Brussel heeft 5.323 onterechte boetes opgelegd sinds de start van de kilometerheffing voor vrachtwagens, antwoordde minister Vanhengel op de vraag van Brussels N-VA volksvertegenwoordiger Cieltje Van Achter. Deze boetes werden opgelegd voor defecte On Board Units (OBU’s) waarvoor de vervoerders …

Door Annick De Ridder op 18 januari 2017, over deze onderwerpen: Economie, Havens, Mobiliteit, Openbare Werken

De Standaard bracht gisteren onheilspellend nieuws. Twee adviezen van de auditeurs bij de Raad van State leveren kritiek op de manier waarop het Milieueffectenrapport voor Oosterweel tot stand kwam. Een aantal kritieken zijn eerder “vormelijk” te noemen, andere lijken meer ten gronde te zijn …

Door Annick De Ridder op 11 januari 2017, over deze onderwerpen: Democratie, Economie, Havens, Mobiliteit, Openbare Werken, Werkgelegenheid

Naar aanleiding van de berichtgeving over Oosterweel werd mij een reactie gevraagd door nieuwszender ATV. Ik verduidelijkte dat we in 2017 hopelijk de spade in de grond zullen steken op Linkeroever. Maar er is inderdaad een kleine vertraging voor de werken op de rechteroever. Waar heeft dit mee te …

Door Annick De Ridder op 6 december 2016, over deze onderwerpen: Mobiliteit, Openbaar vervoer, Werkgelegenheid

Gelukkig is de realiteit over De Lijn niet wat sommige partijen doen uitschijnen... Structureel snoeien in het aanbod van De Lijn in Antwerpen is namelijk helemaal niet aan de orde. Het bestaan van 400 openstaande vacatures wijst er net op dat er niet alleen in infrastructuur maar ook in mensen …