Nieuwe trajectcontroles op gewestwegen uitsluitend aan gevaarlijke punten waar te snel worden gereden

Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder wil dat toekomstige trajectcontroles op gewestwegen alleen nog worden geplaatst op trajecten waar er veel letselongevallen gebeuren – de zogenaamde zwarte punten - én men vaststelt dat er vaak aan te hoge snelheid wordt gereden. “Een trajectcontrole dient vooral en voornamelijk om de verkeersveiligheid te verhogen. Dat moet het enige criterium zijn voor het plaatsen ervan. Door controles enkel op die locaties te installeren waar snelheid echt onveiligheid veroorzaakt, wordt het beleid rechtvaardig ervaren en blijft het draagvlak voor zulke maatregelen behouden”, aldus minister De Ridder. 

Trajectcontroles langs gewestwegen werden tot nu toe geplaatst en gepland op basis van uiteenlopende criteria. Minister Annick De Ridder: “Die criteria werden door elkaar gebruikt om tot een lijst te komen van 82 geplande trajectcontroles (heen- en weertraject). Ik heb mijn administratie de opdracht gegeven om in die lijst enkel de trajectcontroles in te plannen op gevaarlijke punten -  dus locaties waar veel letselongevallen gebeuren -  waar er ook een probleem van overdreven snelheid bestaat, de zogenaamde V85-norm. 

Op basis van die criteria zouden er nog 10 mogelijke trajectcontroles op de planning blijven.  

Minister De Ridder benadrukt dat trajectcontroles slechts effectief zijn als ze doelgericht worden ingezet en er een breed draagvlak voor bestaat. “We streven naar nul verkeersslachtoffers, daarvoor moeten we evolueren naar nul verkeersovertreders en dus nul inkomsten uit verkeersboetes. Handhaving is daarbij een middel, geen doel op zich. Het is dan ook essentieel dat trajectcontroles op de meest kwetsbare plekken worden geplaatst, zodat burgers duidelijk zien dat het zuiver om verkeersveiligheid gaat. Door controles enkel op die locaties te installeren waar snelheid echt onveiligheid veroorzaakt, wordt het beleid rechtvaardig ervaren en blijft het draagvlak voor zulke maatregelen behouden.”

Waarschuwingsbordjes trajectcontroles worden teruggeplaatst

In de commissie Mobiliteit en Openbare Werken van 17 juni maakte minister De Ridder ook bekend dat ze het Agentschap Wegen en Verkeer de opdracht heeft gegeven de aankondigingsbordjes voor trajectcontroles aan gewestwegen terug te plaatsen. Die bordjes werden door de vorige bevoegde minister weggehaald, maar De Ridder verwijst ook hier naar de nood aan voldoende draagvlak: “Ik pleit voor duidelijke communicatie rond handhavingsmaatregelen om het draagvlak niet te ondermijnen. We moeten ervoor zorgen dat burgers handhaving als eerlijk, transparant en efficiënt ervaren – enkel zo kan die ook echt haar doel bereiken.”